Ariake ArenaTóquio, Japão. No limite de peso super leve (até 63,5 kg) Andy Hiraoka (22-0, 17 KOs) do Japão nocauteado
Min Ho Jung (13-4-2, 3 KOs) da Coreia do Sul.
A perspectiva não parecia brilhante, mas ele fez seu trabalho com sucesso – a cada rodada subsequente, Jung pensava cada vez menos em contra-ataques e logo foi forçado a mudar completamente para o modo de sobrevivência. Ao fazer isso, ele facilitou muito a tarefa do perfurador –
Hiraoka TKO 8.
No limite do segundo peso galo (até 55,3 kg), o prodígio japonês Yoshiki Takei (6-0, 6 KOs) infligiu uma derrota precoce ao experiente australiano Bruno Tarimo (26-4-2, 5 nocautes).
Os lutadores encenaram um amassamento brilhante desde o gongo inicial. Tarimo impôs habitualmente o power boxing, Takei moveu-se, contra-atacou forte, derrubou o convidado na primeira rodada.
Começando rápido! Takei pega Tarimo no RD 1 #InoueButler x @ESPN Plus pic.twitter.com/SLhTCEktL7
— Boxe Top Rank (@trboxing) 13 de dezembro de 2022
Tarimo caminhou perigosamente de cabeça para frente, deu várias cabeçadas no prospect, infligiu um corte perto do olho esquerdo. Ele “ligou a moto”, lindamente superado em pé, encontrou uppercuts, chocado no final do 4º round.
Na 8ª rodada, Takei já acertou o azarão. Ele parecia cansado, respirando pesadamente. Tive que ajustar o plano de luta – não corri com as séries, tentei derrubar com um soco. Agora ele é moleza para o prospect.
No 11º round, o árbitro examinou o australiano e decidiu interromper a luta.
Takei TKO 11.
De fato, uma avenida chique. Tarimo nunca havia perdido antes do previsto.
Como parte do show no limite do pena (até 57,2 kg) Takuma Inoue (17-1, 4 KOs) do Japão não percebeu a resistência do filipino Jake Bornea (14-4-1, 7 nocautes).
O azarão sofreu golpes, mas manteve-se de pé até o oitavo período de três minutos.
Inoue TKO 8.
No limite dos penas (até 57,2 kg), prospecto britânico Peter McGrail (6-0, 5 KOs) brigou com um jornalista local
Hironori Miyake (9-13-2, 1 KO).
Após dois assaltos unilaterais, o azarão desistiu da luta.
McGrail RTD 2.
